Trafik polislerini “Artık her kazaya koÅŸma dönemi bitti” diye sevindiren uygulama sürücülerin kafasını karıştırdı. Kaza anında ne yapacağını bilmeyen ve araçlarında kaza tespit tutanağı bulundurmayan sürücüler nedeniyle en basit kazalar bile içinden çıkılamaz bir hal aldı. Sigorta ÅŸirketleri ise tutanaklardaki el yazılarını okuyamadıkları için iÅŸlem yapamıyor, sürücülerin sigorta baÅŸvurularında gerileme yaÅŸanıyor. Psikologlar ise uyarıyor: “Yeni uygulama topluma doÄŸru anlatılmazsa, kaza sonrasında çıkan tartışmalar cinayetle sonuçlanabilir.”

Maddi hasarlı kazalarda polis bekleme eziyetine son vereceÄŸi umuduyla 1 Nisan 2008 tarihinden itibaren hayata geçirilen “maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı” uygulaması birinci haftasını doldurdu. Kamuoyunda “Türkiye için erken” denilerek tartışılan uygulama, ilk haftasında yollarda ilginç olaylar yaÅŸanmasına neden oluyor. Kimi sürücüler yeni uygulamadan habersiz bir ÅŸekilde yaptıkları kazadan sonra polise haber vermeye devam ederken kaza yapan bazı sürücüler de ellerindeki kaza tutanağını araçlarını yoldan çekmeden doldurmaya çalışıyor. Kaza yapan sürücüler, “Bu sistem bize uygun deÄŸil, ben anlasam karşımdaki sorun çıkartıyor” diye yakınıyor.

“Kusur yorumu yapmayın” uyarısı

Kaza yapan sürücüler, maddi hasarın boyutuna göre önce kendi aralarında anlaÅŸmaya çalışıyorlar. AnlaÅŸmazlığın devamı halinde, kaza tespit tutanağı gündeme geliyor. Tabii eÄŸer taraflardan biri yeni uygulamadan haberdar ise… Tutanak tutma faslına geçilmesi ise çoÄŸu zaman her iki sürücüde de tutanak formu olmadığı için gerçekleÅŸtirilemiyor. Son çare olarak yine trafik polisi aranıyor. EÄŸer tutanak var ise bu kez de tutanağı doldururken bir dizi sorun yaÅŸanıyor. Öncelikle okunaklı bir el yazısı ile yazılması gereken tutanak, üstün körü bir yazı ile dolduruluyor. Sürücülerin en önemli yanlışlarından biri de tutanağın “Sürücü Görüşleri” bölümünde kusur durumuna iliÅŸkin yorum yapmaları. Polis de sigorta ÅŸirketleri de bu konuya gereken özenin gösterilmesi gerektiÄŸinin altını çizerek “Kusura iliÅŸkin yorum yapmayın, sadece olayı anlatın” uyarısında bulunuyor. Öte yandan kaza sonrasında tutanağı düzgün dolduran ancak aracını yol kenarına çekmediÄŸi için trafiÄŸi kilitleyen sürücüler de mevcut. Bu sürücüler de ancak diÄŸer ÅŸoförlerin uyarıları sonucunda araçlarını yol kenarına çekiyor.

Yeni uygulama ile iÅŸ yoÄŸunluÄŸunun azalacağını uman trafik polisleri ise tam bir “bıkkınlık” yaşıyor. Maddi hasarlı kazaların yoÄŸun olarak yaÅŸandığı ÅŸehiriçi kavÅŸaklarda ve sokak aralarında vatandaÅŸlara form dağıtan polisler, “Yeni sistem zamanla yerine oturur. Biz de her kazaya gitmek zorunda kalmayız” diyor. Ancak kısa vadede böyle bir ÅŸey pek olası gözükmüyor. Sürücüler hâlâ anlaÅŸmazlıklarını sigorta ÅŸirketlerine deÄŸil, trafik polislerine havale etmeyi daha uygun görüyor. Buna karşın Trafik Denetleme Åžube Müdürlüğü yetkilileri ise sistemin ilk haftasında çok olumlu iÅŸlediÄŸi görüşünde. Yetkililere göre kimi yerlerde sıkıntılar yaÅŸanmış olsa da vatandaÅŸlar trafik polisine ihtiyaç duymadan anlaÅŸmaya varmak konusunda büyük baÅŸarı gösteriyor.

Sigorta ÅŸirketlerine baÅŸvuran yok

Işık Sigorta Hasar Grup Müdürü Namık Kemal Ketenci, uygulamanın ilk 1 haftasının karmaÅŸa içinde geçtiÄŸini söylüyor. Sürücülerin arabada tutanak bulundurmadığını, form temininde sıkıntılar yaÅŸandığını anlatan Ketenci, “Tutanakların doldurulmasında bazı çekinceler ortaya çıkıyor. Özellikle ‘Bu tutanaklarla sigortacılar zararımızı karşılar mı?’ diyor insanlar. Ayrıca olayın oluÅŸ ÅŸekli ve krokiler tutanaklara tam yansıtılmıyor. Dolayısıyla hâlâ trafik polislerine müracaatlar oluyor” dedi.

Türkiye’de günde ortalama 2300 maddi hasarlı kaza olmasına raÄŸmen son 1 haftada sigorta ÅŸirketlerinde talep yoÄŸunluÄŸu yaÅŸanmadığına iÅŸaret eden Ketenci, vatandaÅŸların hâlâ trafik polislerine baÅŸvurup zabıt tutturmaya çalıştığına dikkat çekiyor. Ketenci, şöyle konuÅŸtu: “Biz normalde günde 80-90 ihbar alırken, ÅŸimdi ancak 40-50 tane ihbar alıyoruz. VatandaÅŸlarımız tutanağı doÄŸru olarak dolduramıyor. Özellikle kusur durumunu yazmamaları gerekirken, bunu yapıyorlar. Öte yandan tutanaklar okunaklı deÄŸil, okuyamıyoruz. Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi’ne (TRAMER) de yeteri kadar iyi hazırlanmadığı için gecikme yaşıyoruz. Uygulamanın ilk haftası çok olumsuz geçti.”

‘Tartışmalar cinayetle bitebilir’

Yeditepe Ãœniversitesi Tıp Fakültesi Psikiyatri Anabilim Dalı BaÅŸkanı Prof. Dr. Arif Verimli ise yeni trafik uygulamasının Türkiye için çok olumlu bir adım olduÄŸunu belirtirken bir tehlikeye de dikkat çekti. Türkiye’de insanların anlaÅŸma ve uzlaÅŸma konusunda diyalog sorunu yaÅŸadığına vurgu yapan Prof. Verimli, uygulama ilerledikçe, insanların da yavaÅŸ yavaÅŸ birbirleri ile diyaloÄŸu geliÅŸtireceÄŸini ifade etti. Verimli, “Tabii bu arada meydana gelebilecek cinayetlerin önlenmesi lazım. Bu nasıl yapılır onu bilmiyorum. Böyle bir tehlike her zaman var. Polisin araya girmediÄŸi bir yerde ciddi kavgalar olabilir. Bunu önlemek için de mümkün olduÄŸu kadar medya ile insanların eÄŸitilmesi gerekiyor. Bütün televizyonlar bu uygulamayı ekranlarına taşımalı” diye konuÅŸtu.

Emniyet: Vatandaş yeni uygulamaya çabuk alıştı

Emniyet Genel Müdür Yardımcısı ve Trafik Hizmetleri Daire BaÅŸkanı Celal Uzunkaya, 1 Nisan’da yürürlüğe giren, maddi hasarlı trafik kazalarında sürücülerin tespit tutanağı tutmasını öngören yeni uygulamaya vatandaÅŸların çabuk adapte olduÄŸunu gözlemlediklerini söyledi. Uzunkaya, dün yaptığı açıklamada, yeni uygulamanın yürürlüğe girmesinin üzerinden 1 hafta geçtiÄŸini, ilk günlerde vatandaÅŸların zorluk çekmelerine raÄŸmen bunu kısa sürede atlattıklarını ifade etti. Uzunkaya, ÅŸunları söyledi: “Ä°stanbul, Ä°zmir ve Ankara’ya baktığımızda kaza yapan sürücülerin yüzde 50′sinin tutanaklarını kendilerinin tuttuÄŸunu gördük. Bu oranlar bizim beklentilerimizin üzerinde çıktı. VatandaÅŸlarımız asıl sıkıntıyı tutanakları temin etmekte yaÅŸadı. Yıl sonu itibariyle rakamın yüzde 80′leri bulacağını düşünüyorum.”

Kaza Tespit Tutanağı sistemi nasıl işliyor

* Sürücüler, kazanın oluÅŸ ÅŸekli konusunda mutabakata varırsa “Maddi Hasarlı Trafik Tespit Tutanağı” düzenlerler.

* Tarafların anlaşamamaları durumunda ise eskiden olduğu gibi polis, jandarma gibi görevliler tutanak tanzim edecek.

* Kazaya karışan sürücüler, birbirlerinin trafik sigortası poliçesini ya da kendi araçlarının kasko sigortası poliçesini düzenleyen sigorta şirketine doldurdukları kaza tutanağı ve varsa kazayı görüntüledikleri fotoğraflarla başvururlar.

* Kazadan sonra baÅŸvurulan sigorta ÅŸirketi en geç 1 gün içinde kaza tutanağı ve fotoÄŸrafları Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi’ne (TRAMER) iletir. TRAMER, belgeleri inceleyerek, ilgili sigorta ÅŸirketlerine en geç 1 gün içinde geri yollar.

* Bu aÅŸamadan sonra sigorta ÅŸirketleri 3 gün içinde kazanın sorumluluk deÄŸerlendirmesini yapar ve sonucu TRAMER’e iletir. TRAMER, sigorta ÅŸirketlerinin deÄŸerlendirmelerinde uzlaÅŸmazlık olmaması halinde kendi görüşünü bildirir. Ä°lgili sigorta ÅŸirketleri de gerekli belgelerin tamamlanmasının ardından 8 iÅŸgünü içinde tazminatı öder.

Hangi hallerde tutanak düzenlenmeyecek?

* Sürücü belgesiz ya da yetersiz sürücü belgesi ile motorlu araç kullanılıyorsa,

* Sürücüde yaş küçüklüğü, alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa,

* Kazaya karışan araçlardan biri veya daha fazlası kamu kurumlarına ait ise,

* Trafik kazasında sadece üçüncü şahıslara ait eşyalara zarar gelirse,

* Kazaya karışan araçlardan birinin veya birkaçının trafik sigortası yoksa,

* Trafik kazası ölüm ve/veya bedeni zararla sonuçlanmışsa.

Googleden Gelen Aramalar:

• kaza tespit tutanağı örneÄŸi SSK (2)
• kaza tespit tutanağı nasıl yazılır (1)
• TUTANAK TUTMA NASIL YAPILIR (1)
• trafik kazası polisin tutanak tutmaması (1)
• SÄ°GORTALI BÄ°R ŞİRKETÄ°N HASAR TESPÄ°T TUTANAÄžI NASIL YAZILIR (1)
• SÄ°GORTALI BÄ°R KURUMUN HASAR TESPÄ°T TUTANAÄžI NASIL YAZILIR (1)
• polisin kazada tutanak tutma sorumluluÄŸu (1)
• polis kaza tespit tutanağı (1)
• maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı artık vatandaÅŸ (1)
• kaza tutanağını kaç gün içinde (1)